Fotki:

Syrena Bosto 105 B
Autor: Zdzisław Podbielski <>
Źródło: Młody Technik 5/1971 <http://www.mt.com.pl>

Jakby w cieniu podstawowego modelu Polskiego Fiata 126p, powstał w Fabryce
Samochodów Małolitrażowych w Bielsku Białej najnowszy polski samochód. Jest
nim Syrena Bosto 105 B. Ta długa nazwa powstała jeszcze w okresie
konstruowania samochodu budowanego z wykorzystaniem zespołów popularnej
Syreny 105. Bosto — to po prostu „bielski osobowo-towarowy", a litera „B"
wyróżnia Syrenę 105 wytwarzaną w Bielsku.
Pierwsze egzemplarze Bosto ukazały się pod koniec ubiegłego roku.
Tegoroczne plany zakładają produkcję 1000 sztuk. Jest to stosunkowo mała
ilość w porównaniu z 77 tyś. pojazdów, które ma w tym roku wyprodukować
FSM.
Syrena Bosto 105 B, jak już wyżej wspomniano, została opracowana z
wykorzystaniem zespołów samochodu osobowego Syreny 105. Przednia część
samochodu Bosto jest nawet taka sama jak Syreny 105. Ale na tym zasadniczo
kończy się podobieństwo obu pojazdów. Tylna część, za drzwiami bocznymi,
jest już zupełnie inna. Różnice konstrukcyjne nie dotyczą zresztą tylko
nadwozia, ale i innych elementów.
Zanim przejdziemy do omawiania nadwozia samochodu, zatrzymajmy się przy
podwoziu. W porównaniu z Syreną 105 rama nośna w Bosto ma w końcowej części
wydłużone podłużnice połączone poprzeczkami. Trzeba przy tej okazji
powiedzieć, że rozstaw osi samochodu Bosto jest większy o 200 mm niż w
Syrenie 105 i wynosi 2500 mm.
Istotną zmianę wprowadzono w zawieszeniu tylnym pojazdu. Zamiast
poprzecznego resor a, w Bosto zastosowano zawieszenie osi tylnej za pomocą
dwóch wzdłużnych resorów. Zmiana ta nie tylko pozwoliła konstruktorom na
zwiększenie nośności pojazdu, ale również przyczyniła się do podwyższenia
wygody jazdy. Również korzystnym rozwiązaniem jest zastosowanie zbiornika
paliwa o zwiększonej do 45 litrów pojemności. Zbiornik znajduje się w
środkowej części pojazdu pod podłogą, a wlew do zbiornika po prawej stronie
pojazdu.
Nadwozie samochodu jest typu furgonowego. Przestrzeń ładunkowa ma
podwyższony dach w stosunku do kabiny kierowcy. Korzystając z tej różnicy
wysokości koło zapasowe umieszczono na dachu kabiny kierowcy.
Samochód przystosowany jest do przewożenia zarówno osób jak i ładunków.
Tylne siedzenie, na którym mogą siedzieć 3 osoby, jest wyjmowane. Uzyskuje
się wówczas większą przestrzeń ładunkową, którą można oddzielić od
przednich foteli zakładając przegrodę stanowiącą wyposażenie samochodu.
W zależności od zastoso wanego ogumienia (różnica w ilości warstw osnowy
oznaczonego 4PR lub 6PR, nośność pojazdu wynosi 425 kg lub 575 kg. Jak
dotychczas sprzedawane są samochody (cena 105 tyś. zł) z ogumieniem o
niższej nośności. Pojęciem nośność pojazdu określamy możliwość przewożenia
zarówno osób, jak i ładunków. W konstrukcji pojazdów za ciężar jednej osoby
przyjmuje się 75 kg. Syrena Bosto w tylnej ścianie nadwozia ma 2-skrzydłowe
drzwi, otwierane na całą szerokość wnętrza, co bardzo ułatwia ładowanie
pojazdu.
Urządzenia sterowania pojazdem i wskaźniki są identyczne jak w Syrenie 105,
z wyjątkiem dźwigni hamulca ręcznego, która w Bosto znajduje się w podłodze
pomiędzy fotelami. Z tego względu Syrena Bosto ma przednie indywidualne
fotele węższe niż Syrena 105.
Wewnątrz furgonowej Syreny znajdują się dwa punkty oświetleniowe. Jeden,
jak w PF 125p, nad lusterkiem wewnętrznym wstecznym, a drugi nad tylnymi
drzwiami przestrzeni ładunkowej.
Reflektory przednie mają regulację pochylenia luster za pomocą suwaków
znajdujących się przy ramce reflektora. Regulacji dokonujemy w zależności
od obciążenia pojazdu.
Ze względu na konieczność obciążenia przednich kół napędzanych Syreny,
ładunek w części furgonowej powinien być ułożony bliżej przodu pojazdu.
Jak już wspominaliśmy, Bosto ma inne niż w osobowej Syrenie 105 zawieszenie
tylnych kół. Twarde przednie zawieszenie i bardziej miękkie tylne sprawia,
że obciążony pojazd „pływa tyłem" w czasie jazdy z wyższą prędkością.
Syrena Bosto 105 B to samochód udany, estetyczny i bardzo funkcjonalny.

Zdzisław Podbielski



Dane techniczne:
Typ nadwozia ..................................... kombi, osobowo-towarowe,
stalowe, zamocowane do ramy nośnej
Ilość miejsc ..................................... 
Ilość drzwi ...................................... 3
Wymiary (dł/szer/wys) ............................ 4035 / 1530 / 1820 mm
Rozstaw kół ...................................... mm
Rozstaw osi ...................................... 2500 mm
Masa własna ...................................... 1050 kg
Masa dopuszczalna ................................ kg
Pojemność bagażnika .............................. l (dm3)
Ładowność ........................................ 575 kg
Masa przyczepy bez hamulaca/z hamulcem ........... /  kg
Zawieszenie przednie ............................. poprzeczny resor
piórowy, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe
Zawieszenie tylne ................................ oś sztywna, wzdłużne
resory piórowe, amortyzatory dźwigniowe hydrauliczne
Prześwit ......................................... mm
Kąt natarcia ..................................... st.
Kąt rampowy ...................................... st.
Kąt zejścia ...................................... st.
Głębokość brodzenia .............................. mm
Hamulce przednie ................................. bębnowe
Hamulce tyle ..................................... bębnowe, hamulec ręczny
mechaniczny na koła tylne
Ogumienie ........................................ 5,60-15 4PR lub 155-15
6PR
Napęd ............................................ na koła przednie
Skrzynia biegów .................................. M4 (synchronizowana)
Przełożenie przekładni głównej ................... 
Pojemność silnika ................................ 842 cm3
Układ/ilość cylindrów ............................ R3
Średnica cyl. x skok tłoka ....................... 70 x 73 mm
Typ silnika ...................................... 2-suwowy, chłodzony
cieczą,, umieszczony z przodu
Stopień sprężania ................................ 7,2:1
Ilość zaworów/cyl. ............................... 
Moc/obr .......................................... 40 KM przy 4300 obr/min
Moment/obr ....................................... Nm przy   obr/min
Paliwo ........................................... 
Prędkość max ..................................... 100 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h) ...................... s
Objętość zbiornika paliwa ........................ 45 l (dm3)
Zużycie paliwa ................................... 12 l/100km