Internetowy Katalog Motoryzacyjny, od: 2003-02-13, nakład: nieograniczony, cena: 0 czegokolwiek
IKM.wz.cz
Start Artykuły Galeria Informacje Części Literatura   
Ładowanie wyszukiwarki google...


Fotki:
Polski Fiat 125p - model 1975

Polski Fiat 125p - model 1975

Polski Fiat 125p - model 1975

Autor: Zdzisław Podbieslki <> Źródło: Młody Technik 6/1975 <http://www.mt.com.pl> Od kilku lat warszawska Fabryka Samochodów Osobowych stosuje zasadę „modelu roku" Oznacza to, że co rok w produkowanych samochodach Polski Fiat 125p wprowadza się mniejsze lub większe zmiany konstrukcyjne. Tegoroczne zmiany są chyba najbardziej widoczne, gdyż obejmują także wystrój zewnętrzny nadwozia. Samochód model 1975 w porównaniu z modelem ubiegłorocznym ma odmienne osadzenie reflektorów przednich (w prostokątnych ramkach), inne, szersze, przednie klosze lamp pozycyjnych i kierunkowskazów zachodzące na boki błotników, zderzaki przedni i tylny bez kłów, lecz z nakładką gumową, inne klosze lamp tylnych oraz listwy ozdobne z boku nadwozia. Wydaje się, że spośród wymienionych zmian zewnętrznych nadwozia najistotniejsza jest zmiana lamp tylnych. W dotychczas wytwarzanych samochodach były 4 pionowe klosze lamp tylnych. Widoczność tylnych świateł nie była duża. Niektórzy użytkownicy Polskich Fiatów 125p wyposażali je nawet w dodatkowe światła „stop". Obecnie stosowane lampy tylne w układzie poziomym mają większą powierzchnię świetlną, a więc są lepiej widoczne. Zmiana świateł tylnych pociągnęła za sobą konieczność wmontowania innej wytłoczki całej tylnej ściany bagażnika. A jeśli już mówimy o bagażniku, to warto zwrócić uwagę na wprowadzenie nowego zamka, zagłębionego w powierzchnie pokrywy bagażni ka. Aby go otworzyć, trzeba zawsze przekręcić kluczyk, a nie, jak dawniej, nacisnąć wystający przycisk. Zmiany wewnętrzne nadwozia dotyczą przede wszystkim ukształtowania deski rozdzielczej. Ma ona zupełnie inny wygląd i wykonana jest z tworzywa sztucznego czarnego koloru, aby w słoneczne dni nie występowały odblaski od lakierowanych lub chromowanych powierzchni. W środkowej osi tablica rozdzielcza połączona jest z tunelem podłogi efektowną konsolą stanowiącą obudowę urządzenia ogrzewczego. Zarówno układ przewietrzania, jak i ogrzewania wnętrza nadwozia nowego modelu są znacznie wydajniejsze. Właśnie w desce rozdzielczej z lewej i prawej strony zrobiono otwory, którymi doprowadzane jest powietrze do wnętrza nadwozia. W otworach umieszczone są gałki-pokrętła, którymi reguluje się intensywność, jak i kierunek wlotu powietrza. Z lewej i prawej strony konsoli, pod deską rozdzielczą, dodano dwie półki na drobiazgi. Oprócz tego z prawej strony w desce rozdzielczej jest zamykany schowek, a w dolnej części konsoli obramowane miejsce na drobne przedmioty. Do kompletu ulepszeń dokonanych w nadwoziu należy dodać zagłówki przy fotelach przednich, podwyższone, wy gięte do góry podlokietniki n;i przednich drzwiach oraz przeniesienie skrzynki bezpieczni ków z lewej na prawą stronę, pod deskę rozdzielczą Takie umieszczenie bezpieczników jest lepsze, gdyż przy wymia nie bezpiecznika otwarte są prawe drzwi, a więc te od strony chodnika. Dla bezpie czeństwa czworo drzwi ma lampki czerwone sygnalizują ce użytkownikom drogi otwarte drzwi w samochodzie Oprócz zmian dotyczących nadwozia wprowadzono nowy akumulator w obudowie polipropylenowej i podwyższono moc silników (1300 i 1500) o 5 KM. Zwiększoną moc silników uzyskano przez wprowadzenie zmian w rozrządzie, m.in. zastosowano nowy watek rozrządu. Silniki tego typu miały zresztą już wcześniej samochody tzw. wersji francuskiej. Kolejna modernizacja samochodu, którą przeprowadzono w br., na pewno podnosi walory użytkowe naszego pojazdu stawiając go w rzędzie najlepszych samochodów produkowanych w krajach socjalistycznych. Należy tylko życzyć żerań-skiej fabryce, aby jakość wykonania nowego modelu szła w parze z rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Zdzisław Podbielski Dane techniczne: Typ nadwozia ..................................... sedan, samonośne, całkowicie metalowe Ilość miejsc ..................................... 5 Ilość drzwi ...................................... 5 Wymiary (dł/szer/wys) ............................ 4226 / 1630 / 1440 mm Rozstaw kół ...................................... mm Rozstaw osi ...................................... mm Masa własna ...................................... 1050 kg Masa dopuszczalna ................................ kg Pojemność bagażnika .............................. l (dm3) Ładowność ........................................ kg Masa przyczepy bez hamulaca/z hamulcem ........... / kg Zawieszenie przednie ............................. wahacze poprzeczne, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe, drążki reakcyjne, stabilizator Zawieszenie tylne ................................ oś sztywna, wzdłużne resory 2-piórowe, wzdłużne drążki reakcyjne, amortyzatoty teleskopowe Prześwit ......................................... mm Kąt natarcia ..................................... st. Kąt rampowy ...................................... st. Kąt zejścia ...................................... st. Głębokość brodzenia .............................. mm Hamulce przednie ................................. tarczowe, ze wspomaganiem Hamulce tyle ..................................... tarczowe, ze wspomaganiem, hamulec ręczny mechaniczny na koła tylne Ogumienie ........................................ 165 SR 13" Napęd ............................................ na koła tylne Skrzynia biegów .................................. M4 (synchronizowana) Przełożenie przekładni głównej ................... Pojemność silnika ................................ 1295 cm3 Układ/ilość cylindrów ............................ R4 Średnica cyl. x skok tłoka ....................... 72 x 79,6 mm Typ silnika ...................................... 4-suwowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu Stopień sprężania ................................ 9:1 Ilość zaworów/cyl. ............................... Moc/obr .......................................... 65 KM przy 5200 obr/min Moment/obr ....................................... Nm przy obr/min Paliwo ........................................... Prędkość max ..................................... 145 km/h Przyspieszenie (0-100 km/h) ...................... s Objętość zbiornika paliwa ........................ l (dm3) Zużycie paliwa ................................... 9,5 l/100km

Strona stworzona przez jaro (http://jaro.wz.cz). Użyte wtyczki: fancybox, tablesorter porawiony przez Bill Beckelman.
Administrator: JjF. stat4u
Szczególne podziękowania dla magazynu "Młody Technik" (http://www.mt.com.pl) za udostępnienie ogromnej ilości materiałów.