Fotki:

Motoryzacyjne nowości na MTT w Poznaniu
Autor:  <>
Źródło: Młody Technik 8/1974 <http://www.mt.com.pl>

Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej dopiero rok temu
rozpoczęła wytwarzanie Polskich Fiatów 125p, a już opracowano nową wersję
tego samochodu. Jest to odmiana towarowa małego PF 126p, opracowana w
kraju. „Bombęl" - bo taką nazwę otrzymał towarowy „Fiacik", może przewozić
150 kg ładunku i 2 osoby. Część ładunkowa ma obudowę z tworzywa sztucznego.

Nowością przedstawioną przez Fabrykę Samochodów Osobowych na Żeraniu w
Warszawie jest nowa wersja Polskiego Fiata 125p, przeznaczona na eksport do
Szwecji. Samochód został wyposażony m.in. w ogrzewaną szybę tylną i bardzo
potrzebne wycieraczki reflektorów.

Jelczańskie Zakłady Samochodowe zaprezentowały w Poznaniu nowe odmiany
samochodów ciężarowych. Wybraliśmy jedną z nich — ciągnik siodłowy Jelcz
640. Pojazd ten ma nowoczesną uchylaną kabinę kierowcy wyposażoną m.in. w
dwa miejsca do spania i jest napędzany silnikiem austriackiej firmy Steyr o
widlastym układzie 8 cylindrów i mocy 320 KM Ciężar własny 3 osiowego
ciągnika wynosi 8930 kG, dopuszczalny nacisk na siodło ciągnika wynosi
13000 kG.

W ciekawej ekspozycji radzieckiei interesującą propozycją był samochód
Wołga GAZ-24 w wersji uniwersalnej. Samochód jest 5-drzwiowy, może
przewozić 7 osób lub 2 osoby i aż 400 kG bagażu. Dwa ostatnie rzędy siedzeń
łatwo można rozłożyć i utworzyć dużą powierzchnię bagażową.

Po raz pierwszy właśnie w Poznaniu pokazano nie wytwarzany jeszcze seryjnie
autobus turystyczny LAZ-699 Lwów. Przewiduje się, że lwowska fabryka już za
2 lata będzie wytwarzała ok. 13 tyś. szt. rocznie autobusów różnych typów.
LAZ-699N ma 43 miejsca siedzące, łącznie z kierowcą, komfortowe
wyposażenie, włącznie z dwoma rodzajami ogrzewania — od silnika i
oddzielnym urządzeniem zasilanym olejem napędowym. Intensywna wentylacja
odbywa się 5 otworami w dachu, które mogą służyć jednocześnie jako wyjścia
awaryjne. Silnik 8-cylin-drowy widlasty, o mocy 200 KM (SAF) umieszczony
jest z tyłu autobusu. Partnerami ZSRR w produkcji tego samochodu są NRD,
która dostarcza reflektory przednie i Węgry jako dostawca tylnych mostów.

Na licencji znanej zachod-nioniemieckiej firmy MAN produkowany jest
rumuński samochód Roman R8, 135. Jest to uniwersalne podwozie, na którym
można zabudować różne nadwozia. Pokazany pojazd miał zabudowane nadwozie
chłodnicze rumuńskiej-produkcji. Dopuszczalny ciężar całkowity pojazdu
12100 kG. Silnik wysokoprężny, 6-cylindrowy MAŃ, o mocy 135 KM.