Fotki:

Lancia Fulvia
Autor: Zdzisław Podbielski <>
Źródło: Młody Technik 9/1970 <http://www.mt.com.pl>

W pierwszych latach istnienia firmy FIAT, w jej zespole fabrycznym czołowym
kierowcą wyścigowym był Vincenzo Lancia. Przy pomocy swoich chlebodawców
25-let-ni Vincenzo założył w 1906 r. własną wytwórnię, która do dzisiaj
nosi imię założyciela. Wyścigowy kierowca okazał się wkrótce zdolnym
konstruktorem.
Pierwszym seryjnie wytwarzanym samochodem marki Lancia był model „Alfa".
Największy rozgłos uzyskał jednak model „Lambda", który w 1922 r.
wystawiony został w salonach samochodowych Londynu i Paryża. Był to
pierwszy samochód na świecie, w którym zastosowano niezależne zawieszenie
przednich kół (na pionowych 'suwakach i sprężynach śrubowych), „Lambda"
była bardzo lubianym samochodem w Polsce, została nawet wyróżniona w 1927
r., w „konkursie piękności samochodów" w Warszawie.
Konstrukcje samochodów Lancia wyróżniały się spośród innych nie tylko
zawieszeniem kół, ale przede wszystkim silnikami. Od 1908 r. opracowywano
rewelacyjne na owe czasy 4-, 8- i 12-cylindrowe silniki w układzie
widlastym cylindrów. Dwa rzędy cylindrów rozchylone pod małym kątem odlane
były w jednym bloku silnika. Nowatorstwo takiej konstrukcji przetrwało do
dzisiaj i niełatwo znaleźć powtórzenie takiego rozwiązania w konstrukcjach
silników innych marek samochodów.
Silnik „Fulvii" jest kontynuacją koncepcji konstrukcyjnej pierwszego
silnika Lancii i stanowi bezpośrednio rozwinięcie silnika samochodu Lancia
„Appia". „Appia" miała jednak silnik stojący umieszczony z przodu i
napędzający koła tylne, natomiast „Fulvia" ma silnik pochylony i
napędzający koła przednie.
Silnik „Fulvii" wyróżnia się zwartą konstrukcją sprowadzoną w widoku z góry
do kwadratu. Cylindry wytoczone są bezpośrednio w żeliwnym bloku z
niewielkim przesunięciem względem siebie.
Kąt rozwidlenia dwóch rzędów cylindrów jest mały i wynosi 13°. Aluminiowa
głowica jest jedna, wspólna dla 4 cylindrów, i odznacza się dużą
sztywnością, dzięki graniastej budowie. Również aluminiowa jest skrzynia
korbowa, w której osadzony jest wał korbowy. Cały kadłub silnika pochylony
jest pod kątem 45° do miski olejowej. Silnik wyposażony jest w dwa poziome
gaźniki Solex z podwójnymi gardzielami. Zawory sterowane są dwoma walkami
rozrządczymi umieszczonymi w głowicy. Wentylator w układzie wodnego
chłodzenia silnika sterowany jest termostatem. Włączenie wentylatora
następuje przy temp. cieczy chłodzącej 90°, wyłącznie przy 80 °C.
Ta oryginalna jednostka napędowa ma charakter sportowy, a samochód bardzo
dobre własności dynamiczne. „Fulvia" rozwija prędkość maksymalną 162 km/h,
a rozpędza się od O do 80 km/h w 9,6 s, mimo że pojazd jest dość ciężki.
Duży ciężar pojazdu wynika z komfortowego wyposażenia nadwozia. Uwagę
zwracają bardzo wygodne „obejmujące" jadących fotele samochodu, przy czym
przednie fotele można rozkładać do spania.
Chociaż „Fulvia" jest produkowana od 1963 r., to nadwozie opracowane przez
firmę Pininfarina jest wciąż ładne i uległo tylko drobnym poprawkom
kosmetycznym w 1969 r.
Lancia produkuje trzy podstawowe odmiany samochodów osobowych: „Fulvia",
„Flavia" i „Flaminia". Te kobiece imiona samochodów zaczerpnięte zostały od
nazw głównych ulic starożytnego Rzymu. Najmniejszym wozem z tej trójki jest
właśnie „Ful-via" wytwarzana w zakładach w Chivasso. Do Lancii należą
również fabryki w Turynie i Bolzano. Razem te trzy zakłady zatrudniają ok.
12 tyś. pracowników, a roczna produkcja wynosi ok. 40 tyś. samochodów
osobowych, z czego aż 29 tyś. to modele „Fulvia". Obecnie jednak w okresie
silnej konkurencji dużych koncernów samochodowych, kapitalistyczna firma,
która chce stawić czoła tej konkurencji, musi produkować przynajmniej 100
tyś. pojazdów rocznie. Lancia nie wytrzymała współzawodnictwa i w ubiegłym
roku, tuż przed otwarciem salonu samochodowego w Turynie, ogłoszono, że 100
% akcji Lancii kupione zostało przez Fiata.
Niezależna Lancia zajmowała 5 pozycję na liście producentów samochodów we
Włoszech po Fiacie, Alfa Romeo, Autobianchi i Innocenti.

Zdzisław Podbielski



Dane techniczne:
Typ nadwozia ..................................... sedan, samonośne
Ilość miejsc ..................................... 5
Ilość drzwi ...................................... 4
Wymiary (dł/szer/wys) ............................ 4155 / 1555 / 1400 mm
Rozstaw kół ...................................... mm
Rozstaw osi ...................................... mm
Masa własna ...................................... 1050 kg
Masa dopuszczalna ................................ kg
Pojemność bagażnika .............................. l (dm3)
Ładowność ........................................ kg
Masa przyczepy bez hamulaca/z hamulcem ........... /  kg
Zawieszenie przednie ............................. trójkątne wahacze
poprzeczne, poprzeczny resor piórowy, stabilizator
Zawieszenie tylne ................................ oś sztywna, wzdłużne
resory piórowe, drążek ustalający Panharda
Prześwit ......................................... mm
Kąt natarcia ..................................... st.
Kąt rampowy ...................................... st.
Kąt zejścia ...................................... st.
Głębokość brodzenia .............................. mm
Hamulce przednie ................................. tarczowe
Hamulce tyle ..................................... tarczowe, hamulec ręczny
mechaniczny działa na koła tylne
Ogumienie ........................................ 155-14"
Napęd ............................................ na koła przednie
Skrzynia biegów .................................. M4 (synchronizowana)
Przełożenie przekładni głównej ................... 
Pojemność silnika ................................ 1298 cm3
Układ/ilość cylindrów ............................ V4
Średnica cyl. x skok tłoka ....................... 77 x 69.7 mm
Typ silnika ...................................... gaźnikowy, 4-suwowy,
umieszczony z przodu
Stopień sprężania ................................ 9:1
Ilość zaworów/cyl. ............................... 
Moc/obr .......................................... 87 KM przy 6000 obr/min
Moment/obr ....................................... Nm przy   obr/min
Paliwo ........................................... 
Prędkość max ..................................... 162 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h) ...................... s
Objętość zbiornika paliwa ........................ l (dm3)
Zużycie paliwa ................................... 8,8 l/100km