Fotki:

Ford Taunus 17/20 M
Autor: Zdzisław Podbielski <>
Źródło: Młody Technik 9/1966 <http://www.mt.com.pl>

Produkowane przez europejską filie amerykańskiego koncernu Forda w Kolonii
(NRF) samochody Taunus 17/20 M zeszły z taśmy produkcyjnej po raz pierwszy
14 września 1964 roku.
Taunusy 17/20 M to jedne z nielicznych pojazdów wytwarzanych seryjnie, w
których konstruktor nadwozia zadbał nie tylko o estetykę, lecz także o
zmniejszenie do minimum oporów aerodynamicznych. Cel został osiągnięty,
model 17/20 M dzięki dobrze opracowanym kształtom nadwozia odznacza się nie
tylko dużą szybkością maksymalną, lecz także niewielkim zużyciem paliwa.
Samonośne nadwozie wzorowane w budowie na amerykańskim Fordzie Falconie ma
lekką, przyjemną dla oka Unię, przypominająca włoskie osiągnięcia w tej
dziedzinie. Duża powierzchnia oszklona (bardzo duża szyba przednia),
obszerne wnętrze i szerokie drzwi zapewniają wygodę użytkowania pojazdu.
Nowe modele Taunusa 17/20 M na rok 1965 mają tylko nieznacznie zmienione
nadwozie — nieco dłuższe i nieco szersze. Zasadniczej zmianie uległa część
przednia nadwozia; zastosowano nową na całą szerokość pojazdu kratę ozdobną
wlotu powietrza zakończoną prostokątnymi reflektorami, które zastąpiły
eliptyczne obudowy reflektorów starszego (1960 r.) modelu.
Najistotniejszą jednak zmianą w modelach 17/20 M jest silnik. Stosowane
dotychczas rzędowe silniki 4-cylindrowe o pojemności 1,5 i 1,7 l zostały
zarzucone, a na ich miejsce wprowadzono krótsze, niższe i lżejsze silniki
4-i 6-cylindrowe o układzie widlastym cylindrów. Silnik 4-cylindrowy
produkowany jest w wersji 1,5 i 1,7 litra (Taunus 17 M). Jednostka
6-cylindrowa ma również dwie odmiany różniące się stopniem sprężania 8:1 i
9:1. Z pojemności 1998 cm3 uzyskano 85 KM (Taunus 20 Ml i 90 KM (Taunus 20
M-TS). Silniki 4- i 6-cylindrowe montowane są do tego samego nadwozia
różniącego się tylko szczegółami wyposażenia.
Taunus 17/20 M wytwarzany jest w kilku wersjach nadwoziowych; sedan 2- i
4-drzwiowy, kombi 3- i 5-drzwiowy oraz 2-drzwiowe coupe bez środkowych
bocznych słupków szyb.

Zdzisław Podbielski


-----------------------
Dane techniczne w nawiasach kwadratowych ([]) dot. wersji 20 M
-----------------------



Dane techniczne:
Typ nadwozia ..................................... sedan, samonośne,
metalowe
Ilość miejsc ..................................... 5
Ilość drzwi ...................................... 4 (2)
Wymiary (dł/szer/wys) ............................ 4585 / 1715 / 1480 mm
Rozstaw kół ...................................... mm
Rozstaw osi ...................................... mm
Masa własna ...................................... 985 kg [1035 kg]
Masa dopuszczalna ................................ kg
Pojemność bagażnika .............................. l (dm3)
Ładowność ........................................ kg
Masa przyczepy bez hamulaca/z hamulcem ........... /  kg
Zawieszenie przednie ............................. niezależne, na
sprężynach śrubowych
Zawieszenie tylne ................................ oś sztywna, zawieszona
na podłużnych resorach piórowych
Prześwit ......................................... mm
Kąt natarcia ..................................... st.
Kąt rampowy ...................................... st.
Kąt zejścia ...................................... st.
Głębokość brodzenia .............................. mm
Hamulce przednie ................................. tarczowe
Hamulce tyle ..................................... bębnowe, hamulec ręczny
na koła tylne
Ogumienie ........................................ 
Napęd ............................................ na koła tylne
Skrzynia biegów .................................. 3- i 4-biegowa
(synchronizowana) lub automatyczna (na zamówienie)
Przełożenie przekładni głównej ................... 
Pojemność silnika ................................ 1699 cm3 [1998 cm3]
Układ/ilość cylindrów ............................ V4 [V6]
Średnica cyl. x skok tłoka ....................... 90 x 66,8 mm [b.d.]
Typ silnika ...................................... gaźnikowy, 4-suwowy,
umieszczony z przodu
Stopień sprężania ................................ 9:1 [8:1]
Ilość zaworów/cyl. ............................... 
Moc/obr .......................................... 70 KM przy 4500 obr/min
[85 KM przy 5000 obr/min]
Moment/obr ....................................... Nm przy   obr/min
Paliwo ........................................... 
Prędkość max ..................................... 145 km/h [160 km/h]
Przyspieszenie (0-100 km/h) ...................... s
Objętość zbiornika paliwa ........................ l (dm3)
Zużycie paliwa ................................... 8,8 l/100km [9,8
l/100km]