Fotki:

Fiat 132
Autor: Zdzisław Podbielski <>
Źródło: Młody Technik 2/1974 <http://www.mt.com.pl>

Po pięciu latach produkcji Fiat 125 zastąpiony został w kwietniu 1972 r.
przez nowy model — Fiat 132. W ten sposób wprowadzono na rynek samochód o
nowocześniejszych rozwiązaniach technicznych wielu zespołów.
Fiat 132 budowany jest w 3 odmianach, oznaczonych: 1600, 1800 i Special.
Różnice polegają na zastosowaniu silnika o pojemności skokowej wg
oznaczenia odmiany, jednakże odmiana Special to po prostu luksusowe
wyposażenie.
Producent oferuje do samochodu 3 różne skrzynie przekładniowe: cztero- i
pięciobiegową oraz automatyczną.
Silnik Fiata 132 w założeniach konstrukcyjnych zachowuje cechy silnika
Fiata 125: dwa wałki rozrządcze umieszczone są w głowicy i sterują dwa
rzędy zaworów, które są rozstawione pod kątem 65°, napęd wałków rozrządu
odbywa się paskiem zębatym od wału korbowego osadzonego w 5 łożyskach.
Zwiększenie pojemności skokowej z 1608 cm3, jaką miał silnik Fiata 125, do
1756 cm3 spowodowało jednak konieczność zmiany kadłuba silnika, głowicy
oraz wału korbowego. Przyczyną tych zmian była mała odległość ścianek
cylindrów przy zwiększonej ich średnicy z 80 do 84 mm. Nowy silnik wykonany
jest z podobnych materiałów jak silnik modelu 125 — kadłub jest żeliwny, a
głowica z lekkiego stopu. Nadwozie Fiata 125 miało duże powierzchnie
oszklone, zresztą widzimy je często w polskim wydaniu "125p", natomiast
nadwozie Fiata 132 ma większą powierzchnię blach. Wpłynął na to wynik badań
nad opracowywaniem sztywnego, bezpiecznego nadwozia. Oprócz większej
powierzchni blach nadwozie Fiata 132 ma stopniowaną sztywność oraz
wzmocnienia w drzwiach.
Dobre jest zabezpieczenie przed korozją płyty spodniej samonośnego nadwozia
środkiem zawierającym polichlorek winylu. Warstwa tego zabezpieczenia
układana jest także na bokach nadwozia na szerokości ok. 10 cm, mierząc do
dołu. Wnętrze nadwozia modelu 132 porównać można np. do nadwozia samochodu
Mercedes z grupy modeli „200". Przednie indywidualne fotele mają regulację
wzdłuż, nadwozia i regulację kąta pochylenia oparcia aż do pozycji
poziomej. Szerokie drzwi, otwierane pod dużym kątem, gwarantują bardzo
wygodne wsiadanie i wysiadanie z samochodu.
Fiat 132 jest dobrze opracowany akustycznie. Szum silnika nie jest
dokuczliwy nawet w czasie jazdy z prędkością powyżej 130 km/h. Dobrze
również działa ogrzewanie, którego intensywność można łatwo regulować.
Zajrzyjmy jeszcze do bagażnika. W prawym tylnym rogu znajdujecie ustawiony
pionowo 56-litrowy zbiornik paliwa. Zbiornik ten oraz wnęki sprężyn
zawieszenia tylnego znacznie zmniejszają objętość bagażnika, która wynosi
400 dm3.
Fiat 132 ma inne niż jego poprzednik zawieszenie kół — jest ono bardziej
miękkie niż w Fiacie 125. Wygoda jazdy na pewno jest większa, ale wóz
znacznie przechyla się na zakrętach.
Dokonując oceny, oczywiście subiektywnej, na podstawie jazd, można
powiedzieć, że Fiat 132 nie trzyma się dobrze drogi. Wadą pojazdu jest też
konieczność używania większej siły do obracania kołem kierownicy niż w
innych wozach tej podwyższonej przecież klasy. Natomiast bardzo wygodnie
steruje się skrzynię biegów za pomocą krótkiej sztywnej dźwigni
u-mieszczonej w podłodze. Praca synchronizatorów nie wzbudza zastrzeżeń.
Fiat 132 z silnikiem 1,6 l rozpędza się do prędkości 100 km/h w 12,9 s, a z
silnikiem 1,75 l w 11 s.
Na zdjęciach pokazujemy samochód ze znaczkami Polski Fiat 132p, gdyż jest
to jeden z pojazdów zmontowanych w żerańskiej FSO. Włoski Fiat 132
wytwarzany jest nie tylko w Polsce, ale i w Hiszpanii pod nazwą SEAT-132.

Zdzisław Podbielski


-----------------------
Dane techniczne dotyczą modelu 1600 [, a w nawiasach kwadratowych modelu
1800]
-----------------------



Dane techniczne:
Typ nadwozia ..................................... sedan, samonośne
Ilość miejsc ..................................... 5
Ilość drzwi ...................................... 4
Wymiary (dł/szer/wys) ............................ 4376 / 1640 / 1360 mm
Rozstaw kół ...................................... mm
Rozstaw osi ...................................... mm
Masa własna ...................................... 1070 kg
Masa dopuszczalna ................................ kg
Pojemność bagażnika .............................. 400 l (dm3)
Ładowność ........................................ kg
Masa przyczepy bez hamulaca/z hamulcem ........... /  kg
Zawieszenie przednie ............................. wahacze poprzeczne,
sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe, gumowe zderzaki stabilizacyjne
Zawieszenie tylne ................................ oś sztywna, sprężyny
śrubowe, amortyzaatory teleskopowe, 4 drążki reakcyjne
Prześwit ......................................... mm
Kąt natarcia ..................................... st.
Kąt rampowy ...................................... st.
Kąt zejścia ...................................... st.
Głębokość brodzenia .............................. mm
Hamulce przednie ................................. tarczowe
Hamulce tyle ..................................... tarczowe, z regulatorem
siły hamowania, hamulec ręczny mechaniczny na koła tylne
Ogumienie ........................................ 170 SR 13 lub  175 SR 13
Napęd ............................................ na koła tylne
Skrzynia biegów .................................. 4- lub 5-biegowa
(synchronizowana) lub automatyczna
Przełożenie przekładni głównej ................... 
Pojemność silnika ................................ 1592 cm3 [1756 cm3]
Układ/ilość cylindrów ............................ R4
Średnica cyl. x skok tłoka ....................... 80 x 79,2 mm [84 x 79,2
mm]
Typ silnika ...................................... 4-suwowy, chłodzony
cieczą, umieszczony z przodu
Stopień sprężania ................................ 9:1 [8,9:1]
Ilość zaworów/cyl. ............................... 
Moc/obr .......................................... 98 KM przy 6000 obr/min
[105 KM przy 6000 obr.min]
Moment/obr ....................................... Nm przy   obr/min
Paliwo ........................................... 
Prędkość max ..................................... 165 km/h [170 km/h]
Przyspieszenie (0-100 km/h) ...................... 12,9 s [11 s]
Objętość zbiornika paliwa ........................ 56 l (dm3)
Zużycie paliwa ................................... 10-15 l/100km