Fotki:

Autobianchi 500 Giardiniera
Autor: Zdzisław Podbielski <>
Źródło: Młody Technik 8/1973 <http://www.mt.com.pl>

Mediolańska firma Auto-bianchi zaczęła produkować Giardtnterę po
wchłonięciu tej firmy przez Fiasa w 1967 r.
Do 1968 r. Autobianchi produkowała model kombi na zespołach Fiata 500 pod
nazwą Bianchina Panoramica, W tamtym właśnie roku Fiat przeniósł
oprzyrządowanie do produkcji Giardiniery do Au-tobianchi. Przez 2 lata
wytwarzane były równolegle dwie odmiany modelu kombi Fiat 500: Panoramica i
Giardiniera.
W 1971 r. pozostawiono w produkcji tylko Giardinierę, która ma nadwozie
bardziej niż Panoramica zunifikowane z Fiatem 500. Powstała Giardiniera,
oczywiście u Fiata, znacznie wcześniej, bo w 1960 r. Od tamtego czasu
samochód utrzymywany jest w produkcji w prawie nie zmienionej wersji i
cieszy się popularnością wśród odbiofców mniej zamożnych.
Uniwersalność nadwozia samochodu sprawia, że Giardiniera może być używana
tak w mieście, jak i na wsi, może służyć drobnym wytwórcom i rzemieślnikom,
a również turystom i rolnikom. Zresztą sama nazwa wiele mówi: Giardiniera
oznacza po włosku — samochód ogrodniczy. Dodać przy tym jeszcze trzeba, że
prześwit (odległość od najniższego punktu podwozia do ziemi) w Giardinierze
jest większy o 10 mm niż w Fiacie 500 i wynosi 13,5 cm.
Giardiniera jest najmniejszym samochodem typu kombi produkowanym na
świecie. W tym małym samochodzie, zaledwie o 16 cm dłuższym od Fiata 500,
można przewozić dość dużych rozmiarów bagaże. Przedni bagażnik ma
identyczną objętość jak bagażnik Fiata 500 - 30 dm3, natomiast objętość
bagażowa w tylnej części nadwozia, za oparciem tylnego siedzenia
Giardiniery, wynosi 300 dm3, a po złożeniu tylnego siedzenia 450 dm3.
Dostęp do przestrzeni bagażowej jest bardzo wygodny przez tylne drzwi
otwierane w lewą stronę.
Podobnie jak w Fiacie 500, silnik Giardiniery umieszczony jest za osią
tylną. Aby uzyskać zwiększoną przestrzeń bagażową, silnik ułożono płasko
pod podłogą bagażnika. Jest to taki sam silnik jak w Fiacie 500, jednakże
ma cylindry pochylone o kąt 90° w prawo. Zmiany dotyczą głównie osprzętu
silnika. Inny niż w modelu podstawowym jest gaźnik i inny jest układ
przepływu powietrza chłodzącego silnik.
W Giardinierze zastosowano gaźnik poziomy, czyli bocznossący typu Weber 260
C. Jego konstrukcja jest mniej nowoczesna niż gaźnika dolnossącego
(opadowego), m. in. daje on mniejszy współczynnik napełnienia silnika, a
tym samym i mniejszą moc. Zdecydowano się na ten typ gainika ze względu na
wysokość podłogi bagażnika. Gaźnik dolnossący musiałby znajdować się nad
silnikiem.
Problemem konstrukcyjnym wynikającym z ułożenia silnika pod podłogą pojazdu
było doprowadzenie powietrza chłodzącego silnik. W Fiacie 500 powietrze
wlatuje do silnika przez otwory znajdujące się poniżej tylnej szyby
samochodu. W Giardinierze znajdują się dwa duże wloty powietrza w słupkach
tylnych tuż za oknami bocznymi nadwozia. Powietrze przepływa wewnątrz
słupków tylnych i kanałem w dolnej części nadwozia tuż przy zderzaku tylnym
(w Fiacie 500 przez giętki przewód o dużej średnicy). Przepływające
powietrze kierowane jest na silnik przez osiową dmuchawę o wyższej
wydajności niż dmuchawa odśrodkowa Fiata 500.
Pomimo zalety, jaką jest jego uniwersalność, nadwozie Giardiniery ma już
mało nowoczesną sylwetkę.
Porównując jazdę Giardinierą i Fiatem 126p można stwierdzić, że silnik
Giardi-niery jest głośniejszy, a wóz ma dużo niższą dynamikę niż Fiat 126p.
Większy o 100 mm rozstaw osi niż w PF 126p i Fiacie 500 usunął w
Giardi-nierze "galopowanie", tzn. ruchy pojazdu względem osi poprzecznej w
czasie jazdy.
Przedstawiliśmy Autobianchi 500 Giardinierę, mając na uwadze ewentualną
produkcję we Włoszech uniwersalnej wersji następcy „pięćsetki", czyli Fiata
126, który jest wzorcem licencyjnym naszego popularnego samochodu. Wydaje
nam się, że w przyszłości lepiej pomyśleć o takiej uniwersalnej wersji PF
126 p niż o proponowanej przez prasę (np. "Przekrój") wersji Moretti 500
Minimaxi.

Zdzisław Podbielski



Dane techniczne:
Typ nadwozia ..................................... kombi, samonośne
Ilość miejsc ..................................... 4
Ilość drzwi ...................................... 3
Wymiary (dł/szer/wys) ............................ 3185 / 1320 / 1355 mm
Rozstaw kół ...................................... mm
Rozstaw osi ...................................... mm
Masa własna ...................................... 560 kg
Masa dopuszczalna ................................ kg
Pojemność bagażnika .............................. 300 l (dm3) (+ 30 l z
przodu)
Ładowność ........................................ kg
Masa przyczepy bez hamulaca/z hamulcem ........... /  kg
Zawieszenie przednie ............................. poprzeczny resor
piórowy, wahacze poprzeczne, amortyzatory teleskopowe
Zawieszenie tylne ................................ wahacze wzdłużne,
sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe
Prześwit ......................................... 135 mm
Kąt natarcia ..................................... st.
Kąt rampowy ...................................... st.
Kąt zejścia ...................................... st.
Głębokość brodzenia .............................. mm
Hamulce przednie ................................. bębnowe
Hamulce tyle ..................................... bębnowe, hamulec ręczny
mechaniczny na koła tylne
Ogumienie ........................................ 125-12"
Napęd ............................................ na koła tylne
Skrzynia biegów .................................. M4 (rolę
synchronizatorów spełniają sprzęgła kłowe)
Przełożenie przekładni głównej ................... 
Pojemność silnika ................................ 499,5 cm3
Układ/ilość cylindrów ............................ R2
Średnica cyl. x skok tłoka ....................... 67,4 x 70 mm
Typ silnika ...................................... 4-suwowy, chłodzony
powetrzem, położony płasko z tyłu pojazdu
Stopień sprężania ................................ 7,1:1
Ilość zaworów/cyl. ............................... 
Moc/obr .......................................... 17,5 KM przy 4600
obr/min
Moment/obr ....................................... Nm przy   obr/min
Paliwo ........................................... 
Prędkość max ..................................... 95 km/h
Przyspieszenie (0-100 km/h) ...................... s
Objętość zbiornika paliwa ........................ l (dm3)
Zużycie paliwa ................................... 6 l/100km